El baúl de Pepe: Coches eléctricos y ecológicos

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La pregunta es la siguiente: ¿por que hemos esperado hasta la primera década del siglo 21 para empezar a comercializar un poco en serio los vehículos eléctricos y ecológicos si esta tecnología funciona desde finales del siglo 19?

La respuesta es muy sencilla, y todos la sabemos.

Está claro que los que manejan el petróleo, no se van a resignar a perder su negocio tan fácilmente.

Nuestro planeta, nuestra madre tierra, corre serio peligro, y en nuestra mano está protegerlo y conservarlo.

Una buena opción, es la de este tipo de vehículos.

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Tipos de coches eléctricos
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Phev hybrid electric vehicle Vehículo eléctrico híbrido, tiene como combustible un derivado del petróleo, y se ayuda también con un motor eléctrico

Erev extended range electric vehicle Recurre al motor eléctrico de manera habitual y puede usar combustible cuando se queda sin carga eléctrica.

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Ev electric vehicle vehículo impulsado solo por electricidad.

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En 1881 comenzó a circular por París el primer coche eléctrico. Era un triciclo. Y no fue el único, ya que en 1882 en Londres y en 1888 en Boston, se pusieron en funcionamiento varios con características similares.

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A comienzos del siglo 20, en Estados Unidos, el 40% de los coches era de vapor, el 38% eléctricos y el 22% de gasolina.

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El primer coche que superó los 100 km/h era eléctrico. Se llamaba Jamais contente y fue construido en 1899 por Jenatzy.

Jamais contente (1899)

Un coche eléctrico de Jenatzy, ya había ganado fácilmente una competición desarrollada en Francia en 1898, para comparar los tres tipos de potencia, la prueba consistía en subir a una colina.

En 1942, Estados Unidos tenía ya registrados 33842 vehículos que se desplazaban solo con electricidad. El problema de los automóviles con estas características era que tenían baja velocidad y que requerían grandes baterías y su autonomía era pequeña ( 30 - 40 millas)

Lo bueno era que su puesta en marcha era instantánea, casi no tenía averías, y apenas necesitaba aceites y accesorios.

La decadencia llegó cuando los coches de gasolina salieron con arranque eléctrico. Era mucho más cómodo, ya que así no había que arrancar a manivela.

En 1996, salieron los primeros vehículos eléctricos fabricados en serie. Se llamaban EV1 (electric vehicle 1) fueron fabricados en USA por la General Motors y circularon por las calles de California. Eran rápidos y silenciosos. Pasaban de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos. No producían contaminación, ya que no tenían ni tubo de escape, y se podían recargar en el garaje de casa.

Diez años después, estos coches desaparecieron. Ocurría, que los EV1 solo podían ser alquilados, no comprados, y los contratos de alquiler no fueron renovados.

Generals Motors, recuperó todos los vehículos a pesar de la oposición de sus usuarios, y fueron directamente a la chatarra.

EV1

Interior

Fácil recarga

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En 1997, Nissan presentó el modelo eléctrico Hypermini en el salón de Tokyo.

El municipio de Pasadena en California, adopto este coche como vehículo para sus empleados. Era muy manejable y muy apreciado por sus conductores.

En el año 2006, expiro el contrato de alquiler y no fue renovado. El municipio intentó comprar los coches pero Nissan se negó, recuperó todos los Hypermini y, ¿como no? acabaron en el desguace.

Lo mismo pasó en 2003 con el Toyota RAV4-EV, solo que en esta ocasión los usuarios crearon la asociación DontCrush para presionar a Toyota. Finalmente Toyota cedió y los puso a la venta.

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Prototipos
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